深圳到華陰貨運專線

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　　深圳金鷹物流有限公司是經深圳市工商行政管理局、深圳市國家稅務局、深圳市交通局聯合批準成立的，具有獨立法人資格的綜合性運輸企業。業務范圍包括：道路集裝箱運輸、道路普通貨物運輸、國內貨運代理、國際貨運代理、海運代理、倉儲、配送、快遞、搬家遷廠、大型設備吊裝、特殊車輛運輸。

　　公司業務輻射及華東、華南、華北、東北、西北、西南等華陰各地 160 多個大、中、小城市及周邊地區。目前公司可以調配（含聯運車輛）近 500 余輛車況良好的各種車輛，其中有司機本人的車有86輛，專門承接海關監管貨物運輸并代理報關。公司擁有一批在物流領域有著豐富的理論知識及實踐操作經驗的管理人才， 24 小時全天侯、全方位、針對每個客戶不同的需求提供不同的個性化全程服務。


　　 公司還利用華陰各分公司可進行異地結算、代收貨款。客戶可通過客戶服務中心隨時滿足客戶個性化需求的綜合性物流服務。

　　 公司還為客戶提供全程貨物保險服務，免去了客戶的后顧之憂。公司將本著“熱情 安全 專業 快速”的經營理念，以客戶為中心，以誠信為準則，以滿意為宗旨，與客戶攜手共進，合作雙贏，共創美好的明天。

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華南專線 ：上海、南昌、南京、杭州、義烏、合肥、濟南、青島
西南專線 ：昆明、南寧、貴陽、遵義、重慶、成都
東北專線 ：哈爾濱、沈陽、大連、長春、吉林、佳木斯
西北專線 ：西安、太原、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊
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對話人：孟學農

全國政協委員

北青報：你講到“如果覺得公務員收入不夠高，可以‘下海’暢游去”。談及公務員收入，有些收入是隱性的。譬如說，官員出書。

孟學農：我非常不贊成官員出書。還是多留點紙張，給孩子們印點經典讀物。有些人，把助手幫著弄的講話稿都收進去了。出書，誰看？靠這個樹碑立傳？現在提倡“低碳經濟”，別那么浪費紙了。

北青報：你不出書？

孟學農：我要出書的話可以出好幾本，但一本都沒出。如果我寫點自己的經歷，多半會暢銷。

北青報：寫2003年？

孟學農：不寫這個。老講這個沒意思。我寫自己在北京的經歷，寫那些小故事。上世紀50年代那個升旗方案，就是我組織一撥人弄的。還有1993年，正處于計劃經濟轉軌、過渡階段，北京鬧過糧荒，糧店箱子里板結的大米都掃空了。當時聯系產糧大省吉林省，他們的副省長說，支援首都，義不容辭。這才幫著解決了問題。1993年那會兒，抓北京的商業，“菜籃子”、“米袋子”，我跑幾千公里，去看蔬菜、糧食的產地。

北青報：也許有人會說，個人出版口述史是對歷史的豐富？

孟學農：寫來做什么用呢？可以寫出來供研究部門研究。一般情況是，老寫自己過五關、斬六將，不寫自己什么時候走了麥城。老寫好的那一半，不合史實，有失于歷史公正。我看了好多，都不客觀，包括一些日記。回憶錄要寫得“實事求是”、“落地扎根”，不容易。

北青報：中青報曾登過你的詩？

孟學農：我看到了，網上轉載上萬條。當然，說好的有，罵我的也有。我都不以為然了。非典的時候，罵我罵得更厲害。有人說應該判刑、槍斃我。我現在不還在這兒嗎。

北青報：那你對官員讀博怎么看？

孟學農：有些人讀什么博士？圖虛名，招實禍。真想建議中組部把這些博士招來考一下。好幾個貪官都是博士。我抨擊不學無術、注水的博士。